520d xDrive Touring M Sport

Drivmedel: Diesel
Växellåda: Automat (8-steg)
Effekt: 190 hk / 140 kW
Mätarställning: 20 650 mil
Årsskatt: 4 588 kr

Snabbkoll · Bilunika fynd

Mätarställning minskar mellan observationer
13100 mil (2021-03-02) → 12400 mil (2023-10-11). Kan bero på felregistrering, mätarbyte eller manipulation.
Service – 13 100 milBesiktning – 12 400 mil
Serviceglapp på 49 månader
Ingen dokumenterad service mellan 2021-03-02 och 2025-04-20. Intervallet är 24 mån.
Digital servicebok

BesiktningGodkänd · nästa 2026-10-31Trafikstatusi trafikStöldkontrollej efterlystImport: Tyskland (2019)

01 · Analysutlåtande

Översikt & Köpcoach

Demodata · Ej skarp koppling Fullständig data

Bilen har en mätarställning som går bakåt och glapp i servicen. Priset måste spegla risken.

Mallbaserad sammanfattning av demodata – ingen AI är kopplad ännu. Varje punkt länkar till sin (demo)källa.

Starka sidor

Välutrustad M Sport med xDrive, efterfrågad kombination.Fordonsregister
Senaste besiktningen godkänd efter ombesiktning.Besiktning – 19 800 mil

Att kontrollera / risker

Mätarställningen 2023 (12 400 mil) är lägre än 2021 (13 100 mil). Kräv förklaring och underlag.Service – 13 100 milBesiktning – 12 400 mil
Inga dokumenterade servicetillfällen på över 4 år.Service – 13 100 milBesiktning – 19 800 mil
EGR-återkallelsen har okänd status.Återkallelseregister

Äganderåd

Räkna med stor service och möjliga åtgärder på framvagnen inom kort. Buffra 20 000–30 000 kr första året.

Besiktning – 19 800 milDigital servicebok

Gå bara vidare om säljaren kan förklara mätarställningen. Annars är ett pris under 140 000 kr mer rimligt.

Besiktning – 12 400 milMarknadsobservationer

Förklarad prisbedömning

Bedömt intervall 139 000 kr – 162 000 kr. Jämför ett begärt pris med intervallet och kontrollera annonserat miltal.

Fråga om bilen

Mallbaserade demosvar · Ingen AI inkopplad

02 · Modellnivå – inte just denna bil

Modellintelligens & kända fel

Demodata · Ej skarp koppling Fullständig data

Exempeltext (demo), inte verklig statistik: 11 204 besiktningar av BMW 5-serie G31 diesel (2017–2019). Gäller modellen generellt – inte bevisat för just denna bil.

Statistiska modellsvagheter

EGR-kylare / ventil
Allvar: hög· vanlig
Kända problem på B47-motorn. Återkallelse fanns för EGR-kylare.
Främre bärarmar och styrleder
Allvar: medel· vanlig
Anmärkning vid besiktning är vanlig efter 15 000 mil.
Oljeläckage ventilkåpspackning
Allvar: låg· förekommer
Vanligt efter 7–8 år.

Återkallelser

EGR-kylare – brandrisk (BMW-18-EGR)okänd

Provkörningschecklista

Begär tyska servicehistoriken och mätarställning vid import
Kontrollera att EGR-återkallelsen är utförd (BMW-verkstad)
Lyssna efter kamkedjeljud vid kallstart
Kontrollera att anmärkningen på styrled är åtgärdad
Titta efter oljeläckage under motorn

Datakälla: Demodata (ej skarp koppling) · Ägarhistorik visas aggregerat utan personuppgifter · 5 bilunika fynd · Snitt 2 232 mil/år